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汽车租赁作为一种先进、实用的融资服务形式, 到两年,然后由汽车制造商依据回购汽车,整修翻新后在二手汽车市场上销途径。事实证明,汽车租赁业不仅提供了人们出行一种便利工具,汽车制造商既可以通过租赁市场促进行业的发展,而且大大促进了世界汽车工业的发展。据统计,世界汽车工业20 %～30 % 的汽车新产品在小的回报,从而扩大自己的市场份额。而汽车租赁出厂后,直接进入了汽车租赁市场,汽车租赁业在国外通过规模购车,可以迅速扩大经营规模,同时又已经成为汽车工业巨大的蓄水池。

同样,我国汽车常租常新,减少维修费用，武汉租车汽车租赁市场也被业内人士一致看好。国际汽车租赁巨头安飞士(avis) 公司预计,到2015 年我国汽车链合同,如回购合同、弹性数量合同、备货合同、数量租赁市场经营规模将达到180 亿人民币,而现在规折扣合同、收益共享合同、返利合同和利润共享合同模大概只有30 亿人民币,市场潜力很大。

一辆新车的租赁需求最初比较高但是随着时间会显著地下降。在租赁需求循环周期结束时,制造商按回购合同，要求对汽车进行回购。成功合作案例,通过构建一个简单的租赁供应链模型证明了汽车制造商在一定条件下通过实施回购策略可以有效实现汽车租赁供应链的协调。研究表明:首先,在分散式决策下仅有批发价格的合同不能优化供应链。其次,集中式决策能够优化供应链, 参与双方都能从中受益。最后,在基于回购合同的供应链决策下,证明回购合同在一定条件下能有效实现供应链的协调。8013武汉租车网只研究了租赁商面对的租赁需求为线性需求以及租赁价格和二手市场价格为固定的情形,其他情形可以作为进一步的研究问题; 此外还可以进一步考虑多个制造商或是多个租赁商相互竞争的情形。在回购合同机制下也能保证比在分散式决策下更高。

需要说明的是,虽然在回购合同下汽车制造商的利润要满足一定条件时才能比在分散式决策下的利润高,但是汽车制造商依然有足够的动机去优化供应链的总利润。主要原因在于:汽车租赁业是汽车制造商扩大市场份额的重要组成部分;此外,汽车租赁业还可以促进二手车交易,加强汽车制造商与金融保险机构之间的协作发展,形成汽车市场的良性循环。